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东北补贴红利齐至 玉米深加工渐成主力

2021-02-22 14:55:15 字号:

  天气和物流对国内玉米市场的影响持续发酵,在北方运力再度收紧、沿海散船运费提高的影响下,南方大部分销区玉米价格明显上涨,涨幅高达60~100元/吨不等。同时,在东北产区降温促使局部上市量增加的同时,随着雨雪天气持续,今冬粮源品质问题再度“浮出水面”。




  天气和物流因素持续发酵




  天气对玉米市场的影响可谓一把“双刃剑”。自11月13日起,新一轮雨雪又袭东北和内蒙古,多地多次遭遇强降雪。气象部门预计,部分地区11月中旬的累计降雪量可能突破历史极值,进而对玉米上市产生不利影响。




  不过,降雪所带来的降温天气仍有利于东北玉米的批量上冻和脱粒。从相关部门统计数据来看,截至目前,辽宁和黑龙江销售进度相对较快,吉林尚处于初始阶段。国家粮食局数据显示,截至11月10日,东北三省一区玉米收购量达到980万吨,按照产量基数推算售粮进度为11%,其中,辽宁售粮进度达到32%,其次是黑龙江达到12%,内蒙古7%,吉林销售进度仅5%。




  与之相比,华北产区玉米上市进度因区域降水放缓,价格保持坚挺。同时,局部地区因降水保管不利出现霉变率略有上升趋势,进一步削弱了其在南方消费市场的优势,




  山东部分饲料企业不得不采购品质更为稳定的东北玉米用于掺兑。




  从物流方面来看,自上周东北大幅降温以来,北方港口玉米集港量日渐增加。然而,由于东北原本紧张的运力开始转向冬季取暖用煤,产区至港口的玉米运力继续捉襟见肘,进而导致东北港口玉米价格上涨。而伴随运力紧张及东北港口玉米价格走高,南方玉米集散中心江苏南通玉米价格由1900~1920元/吨提高至1930~1980元/吨,涨幅为30~60元/吨,进而带动长江流域玉米船运到货报价,可达到2010~2060元/吨(以长沙为例)。




  东北三省一区深加工补贴齐聚




  今年9月28日,吉林省率先公布政府补贴深加工企业收购省内2016年产新玉米每吨200元,资格需具备10万吨以上玉米年加工能力等,收购期2016年11月1日至2017年4月30日,加工期截至6月30日。11月3日,辽宁省公布省补贴100元/吨,内蒙古自治区公布共补贴200元/吨。11月17日,黑龙江省公布对2015年产品销售收入2000万元及以上或具备年加工能力10万吨及以上,生产淀粉类或酒精类玉米深加工企业,在2016年11月1日至2017年4月30日期间收购入库,并于6月30日前加工消耗的省内2016年新产玉米,每吨给予300元补贴(标准水分)。




  至此,我国东北三省一区的玉米深加工企业玉米补贴政策全部到齐,除金额外其他补贴标准基本一致。受此影响,11月份以来,东北玉米深加工企业逐渐成为市场收购“主力军”,并成为东北玉米价格走势“风向标”。




  同时,通过与去年对比可以发现,目前东北地区深加工企业玉米收购量正处于增量初期,目前吉林省内各大深加工企业日收购量均在2000~6000吨不等。11月17日,在公布采购补贴政策后,黑龙江省部分大型企业玉米收购量同比已明显增加,足可从另一个侧面反映出深加工企业在今年玉米收购竞争中的优势。玉米品质问题再度“浮出水面”




  随着冬日脚步临近,东北飘起大雪,今冬粮源品质问题再度“浮出水面”。一方面,多雨天气导致我国北方玉米霉变现象普遍。9月中下旬北方连续阴雨,直接导致华北玉米上市进度受阻,东北玉米收获延迟。




  同时,今年辽宁玉米霉变较往年严重(普遍霉变粒可达到5%,偏高可达10%),一度推动当地色选机盛行,港口霉变2%以内玉米比重偏低。安徽、河南玉米霉变已不鲜见,陕西玉米也出现霉变增加趋势。另一方面,华北地区连续阴雨导致霉变再升高。近两周开始,华北地区用粮企业开始反馈玉米霉变再度呈现上升趋势,这与近期连续降水导致黄曲霉毒素升高有关。




  气象预报显示,从11月20日起,今年下半年以来最强的一股冷空气来袭,中东部地区将出现大范围雨雪和大风降温天气过程,大部气温下降6~10摄氏度,局地降温幅度可达12~14摄氏度。同时,东北局地已迎来“雪季”。客观来看,华北连续降水可能导致玉米霉变进一步上升,而东北产区降雪对于大量留存农民手中的玉米而言,一则外运成难题,可能持续支撑国内玉米价格;二则若雪情过大可能导致收获玉米被埋,不及时处理也容易造成霉变。




  铁路运输及进口谷物优势体现




  11月中旬以来,东北港口玉米价格再度掀起一轮涨势,运力紧张的问题进一步波及至南方港口,强化了南方进口高粱的优势。同时,在我国长江流域,通过铁路运输玉米的比价优势也有所体现。据观察,此轮北方粮食运输紧张可能要延续到明年春节之后。




  伴随港口玉米集港价格走高,目前南方玉米集散中心江苏南通玉米价格由1900~1920元/吨提高至1930~1980元/吨,涨幅30~60元/吨,进而带动长江流域玉米船运到货报价可达2010~2060元/吨(以长沙为例)。对比之下,目前长沙地区玉米铁路到货价格仅1950~2000元/吨,铁路运输优势有所体现。




  与之类似,收获季北方玉米价格居高不下,也刺激南方沿海港口进口谷物(例如高粱)买船激增,而近期北方港口玉米价格上涨进一步提高进口谷物的优势。随着南方港口玉米报价突破2000元/吨大关,我国南方港口进口高粱少量现货价格也由此前1850元/吨上行至1950元/吨。考虑到春节前后东北至南方运力可能持续吃紧,我国进口高粱买船已超过15船(12月至1月船期高粱完税成本仅1620元/吨左右)。




  综合分析,当前国内玉米价格上涨与今年特殊的天气、运输、品质及政策等多重因素共振有关,在东北玉米批量上市大幕已经拉开之际,后市需防范短期可能出现的震荡调整行情,但更要清醒地意识到回调是风险,更是商机,建议广大用粮企业提前启动节前备货。


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